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荆州区为四好农村路“描边” 解开乡村出行“连环结”

湖北省人民政府门户网站 www.hubei.gov.cn 2018-08-22 08:17:00 来源:湖北日报 【字体: 分享
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  1.5米“描边”解开乡村出行“连环结”

  ——荆州区“四好农村路”建设启示

  1月15日,荆州市荆州区马山镇双杨村,冬日暖阳洒在整洁的村路上。村民张克新作为道路管护员,正扛着铁锹和扫帚,沿路打扫卫生,清除杂物。

  这条路是荆州区刚建好的“四好农村路”中的一段。张克新介绍,与以前3.5米的路相比,现在加宽了1.5米,相当于“描了个边”。交谈间,一辆满载农资的小货车和一辆小汽车从记者身旁交会而过。他指着远去的车辆说:“这在以前,就堵死了,错不过去!”

  连日来,湖北日报全媒记者深入荆州区农村,探访“四好农村路”建设,得到一些启示。

  乡村出行,堵出一串连环结

  李平,荆州区马山镇人,在广州工作,前年春节,本想开车“衣锦还乡”,没想到在村道上被堵到怀疑人生。“堵车的时间够跑趟武汉了!”李平说,“之后再也没敢开车回。”

  从曾经的摩托车时代到如今的汽车社会,不少乡村公路还是窄窄的老模样。因为窄,道路拥堵严重;因为窄,交通事故频发;因为窄,阻挡了人气财气。难解的“连环结”!“3.5米路面,在摩托车、拖拉机居多时,还能满足需求。现在彻底不行了。”马山镇农村公路养护站站长樊志强介绍,以双杨村为例,村里小汽车和农用车近200辆,一到年节成倍增加。村里窄道上无法错车的堵,那是死结,根本解不了。

  村道窄,死死掐住发展致富的脖子。在苗木特色村安碑村,“大拖车开不进来,大苗木就运不出去。”村支书李锐说。

  双垱村委会副主任刘贤海介绍,以前交通事故时有发生,村民詹克林就是骑摩托车出了事。“安全防护难。在交叉路口,由于房屋、杂物遮挡,相互看不到,很容易发生事故。”

  高铁、高速公路飞速发展的今天,乡村道路成为当前大交通系统中的“短板”。村庄虽小,村里的事不小!怎样真正把农村公路建好、管好、护好、运营好?

  解“结”,因地制宜的乡村智慧

  双杨村护路员张克新脚下的路,两种颜色深浅不一。浅的一边是老路,宽3.5米;深的一边是新修的1.5米。它们拼合成一条5米宽的标准路,加上两侧各1米路肩,整个宽度达到7米,能确保双向车辆安全畅通行驶。

  财力有限,乡村道路不可能像城里一样大拆大建。1.5米“描边”,因地制宜,操作性强,避免浪费,以合理合情的方式给乡村出行带来了巨大变化。一个小动作,解开“连环结”。

  整体来看,荆州区农村公路路基按7米以上,新建路面按6米,加宽路面按5米以上设计。在道路改造中,公路、交管部门联合对道路安防设施补缺,设置交通安全标识,增加减速板、反光灯,在危险路段喷刷警示带,清理道路两旁障碍物。

  双垱村委会副主任刘贤海带着记者来到一个十字路口。“这就是村民詹克林出事故的地方,以前搭着棚子,还有杂物,难得发现是个路口。”刘贤海说。现在,这里通透、开阔,来往车辆一清二楚。

  据统计,2017年荆州区共投入8000万元,完成“四好农村路”示范县创建里程170公里;全区路面宽度达到5米以上的农村干线骨架公路637公里,占比31%。

  死结打开 财路自然来

  “四好农村路”,建好了,还要管好、护好、运营好。荆州区在各镇、村分别成立公路养护站和养护协会,共配备监管员113人,护路员163人。

  路好走了,客运跑起来。该区建成候车亭134个,20条农村公交线路实现了常态化运营。

  建设之初,荆州区已做好“顶层设计”,将“四好农村路”创建规划与美丽乡村建设、全域旅游、扶贫攻坚相结合。

  进入冬季,安碑村格外忙碌,一辆辆大拖车满载苗木从村里驶出。“现在就算18米的大车也能直接开进基地。”村支书李锐感慨,“这条路就是咱们的‘财路’。”

  初步统计,川店镇花卉苗木销售总额将达到2亿元;马山镇水产及大棚蔬菜每年可获利千万元;八岭山镇家庭农场、千亩虾稻连作等项目年产值5000万元;弥市镇的草莓、西瓜、葡萄基地,年产值过亿元。乡村旅游日益兴盛,2017年新增旅游人数30余万人次。

  修路,在农村本是件挺难的事。看到道路升级带来的变化,没有“四好农村路”的村子都急了。“现在到村里修路,用不着动员,有的村甚至自发铺好了路基,就等着铺水泥了!”樊志强说。(罗序文 张磊 肖晓波)

责任编辑:刘卫

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